Как экономический спад в Китае ощущается во всем мире

Экономика Китая должна была обеспечить треть мирового экономического роста в этом году, поэтому ее замедление в последние месяцы вызывает тревогу во всем мире.

Политики готовятся к удару по своей экономике, поскольку импорт в Китай строительных материалов и электроники снижается. Производственная фирма Caterpillar заявила, что спрос в Китае на машины, используемые на строительных площадках, хуже, чем считалось ранее. Президент США Джо Байден назвал экономические проблемы «бомбой замедленного действия».

Глобальные инвесторы уже вывели более 10 миллиардов долларов с фондовых рынков Китая, причём большая часть продаж приходится на голубые фишки. Goldman Sachs и Morgan Stanley снизили свои целевые показатели по китайским акциям, предварительно предупредив о рисках распространения на остальную часть региона.

Азиатские экономики пока больше всего страдают от своей торговли, наряду со странами Африки. Япония сообщила о своем первом за более чем два года падении экспорта в июле после того, как Китай сократил закупки автомобилей и чипов. На прошлой неделе руководители центральных банков Южной Кореи и Таиланда сослались на слабое восстановление экономики Китая в связи с понижением своих прогнозов экономического роста.

Однако не все так мрачно и мрачно. Замедление экономического роста в Китае приведет к снижению мировых цен на нефть, а дефляция в стране означает, что цены на товары, поставляемые по всему миру, падают. Это выгода для таких стран, как США и Великобритания, которые все еще борются с высокой инфляцией.

Некоторые развивающиеся рынки, такие как Индия, также видят возможности, надеясь привлечь иностранные инвестиции, которые могут покинуть берега Китая.

Длительное замедление экономического роста в Китае скорее навредит, чем поможет остальному миру. Анализ Международного валютного фонда показывает, как много поставлено на карту: когда темпы роста Китая повышаются на 1 процентный пункт, глобальная экспансия ускоряется примерно на 0,3 процентных пункта.

В интервью телеканалу Bloomberg Питер Березин, главный глобальный стратег BCA Research, сказал, что дефляция в Китае «не такая уж плохая вещь» для мировой экономики. «Но если остальной мир, США и Европа, впадут в рецессию, если Китай останется слабым, то это станет проблемой – не только для Китая, но и для всей мировой экономики», – сказал он.

Вот как замедление экономического роста в Китае влияет на экономику и финансовые рынки.

Многие в Азии считают Китай своим крупнейшим экспортным рынком для всего: от электронных компонентов и продуктов питания до металлов и энергии.

Стоимость китайского импорта падала девять из последних 10 месяцев, поскольку спрос отступает от рекордных максимумов, установленных во время пандемии. Стоимость поставок из Африки, Азии и Северной Америки в июле была ниже, чем год назад.

Сильнее всего пострадали Африка и Азия: стоимость импорта снизилась более чем на 14 процентов за первые семь месяцев 2023 года. Частично это связано с падением спроса на детали для электроники из Южной Кореи и Тайваня, а также с падением цен. таких товаров, как ископаемое топливо, также повлияло на стоимость товаров, поставляемых в Китай.

До сих пор фактический объем отправляемых в Китай таких товаров, как железная или медная руда, оставался на прежнем уровне. Но если замедление продолжится, поставки могут быть затруднены, что отразится на горнодобывающих компаниях в Австралии, Южной Америке и других странах.

Цены производителей в Китае снизились за последние 10 месяцев, а это означает, что стоимость товаров, отправляемых из страны, падает. Это приятная новость для людей во всем мире, которые все еще борются с высокой инфляцией.

Цена китайских товаров в доках США в этом году падала каждый месяц. Вероятно, так будет продолжаться до тех пор, пока заводские цены в Китае не вернутся на положительную территорию. По оценкам экономистов Wells Fargo, «жесткая посадка» в Китае – которую они определяют как отклонение на 12,5% от тренда роста – снизит базовый прогноз потребительской инфляции в США в 2025 году на 0,7 процентных пункта до 1,4%.

Китайские потребители тратят больше на услуги, такие как путешествия и туризм, чем на товары, но они пока не отваживаются массово ездить за границу. До недавнего времени правительство запрещало групповые туры во многие страны. По всей стране по-прежнему не хватает рейсов, а это означает, что путешествовать намного дороже, чем до пандемии.